1. Мощный дизельный двигатель серии Yanmar TNE98. Раскройте непревзойденную мощность и эффективность с помощью дизельного двигателя с непосредственным впрыском серии Yanmar TNE98, разработанного в Японии. Этот двигатель, известный своей надежностью, обеспечивает исключительную мощность, позволяющую с легкостью решать даже самые сложные задачи по буксировке.
2. Управляющий мост с независимой подвеской. Почувствуйте повышенную маневренность и минимизацию занимаемого пространства благодаря рулевому мосту с независимой подвеской. Этот инновационный дизайн обеспечивает точное управление и навигацию в ограниченном пространстве, обеспечивая оптимальный контроль и маневренность.
3. Высокопрочный встроенный центральный одноступенчатый ведущий мост. Созданный для максимальной долговечности и производительности, высокопрочный встроенный центральный одноступенчатый ведущий мост отличается превосходной прочностью, жесткостью и высокой эффективностью трансмиссии. Благодаря впечатляющей несущей способности он легко справляется с тяжелыми грузами, что делает его идеальным для интенсивных буксировок.
4. Гидравлическая трансмиссия с оригинальной импортной автоматической коробкой передач. Воспользуйтесь преимуществами плавной и бесперебойной работы оригинальной импортной автоматической коробки передач с технологией гидравлической трансмиссии. Эта усовершенствованная система обеспечивает легкое переключение передач и оптимальную производительность, повышая производительность и эффективность работы.
Поднимите свои операции по обработке багажа на новую высоту эффективности и надежности с помощью нашего тягача для буксировки багажа. Разработанный, чтобы превзойти все ожидания, это идеальное решение для ваших нужд буксировки, предлагающее непревзойденную мощность, точность и производительность.
Технические характеристики
|
Модель |
ТД25 |
||||
|
Производительность
|
Макс. тяговое усилие |
КН |
25 |
||
|
Макс. буксируемый вес |
С одним трейлером |
Кг |
32000 |
||
|
С поездом прицепов |
Кг |
49000 |
|||
|
Макс. Скорость путешествия |
Вперед |
км/ч |
35 |
||
|
Назад |
км/ч |
14 |
|||
|
Мин. радиус поворота |
мм |
5900 |
|||
|
Макс. преодолеваемый подъем без нагрузки |
% |
38 |
|||
|
Масса
|
Вес грузовика (без нагрузки) |
Кг |
3450 |
||
|
Распределение веса |
Передний |
Кг |
1120 |
||
|
Задний |
Кг |
2480 |
|||
|
Размеры |
Контурный размер |
Полная длина |
мм |
3025(с буксировочной штангой) |
|
|
Общая ширина |
мм |
1440 |
|||
|
Общая высота |
мм |
1450 |
|||
|
Колесная база |
мм |
1600 |
|||
|
Колесная база |
Передний |
мм |
1230 |
||
|
Задний |
мм |
1170 |
|||
|
Передний свес |
мм |
630 |
|||
|
Задний свес |
мм |
770 |
|||
|
Высота буксировочной штанги |
мм |
304.8/405 |
|||
|
Мин. Дорожный просвет |
мм |
150 |
|||
|
Двигатель |
Модель |
Янмар98 |
|||
|
Смещение |
см³ |
3319 |
|||
|
Номинальная мощность |
кВт/об/мин |
43.7/2300 |
|||
|
Макс. крутящий момент |
Нм/об/мин |
196.3/1700 |
|||
|
Макс. скорость |
об/мин |
2625 |
|||
|
Передача инфекции |
Модель |
Окамура |
|||
|
Метод переключения передач |
Автоматическая 2 скорости |
||||
|
Передаточное число коробки передач |
Передняя передача I |
2.550 |
|||
|
Передняя передача 2 |
1.241 |
||||
|
Задняя передача 1 |
2.550 |
||||
|
Шина |
Передний |
6.50-10 |
|||
|
Задний |
7.00-15 |
||||
|
Тормоз |
Рабочий тормоз |
Гидравлический |
|||
|
Ручной тормоз |
Механический |
||||
Часто задаваемые вопросы
Q: Что такое багажный тягач и какова его основная функция?
Q: Чем полезна гидротрансмиссия с оригинальной импортной АКПП?
Q: Можно ли настроить тягач для перевозки багажа в соответствии с конкретными требованиями?
горячая этикетка : тягач для буксировки багажа, производители тягачей для буксировки багажа в Китае
