32-тонный вилочный погрузчик – это мощная и универсальная машина, предназначенная для тяжелого промышленного использования. Его высокая грузоподъемность делает его идеальным для обработки больших грузов на заводах, складах и строительных площадках. Одним из основных сценариев использования 32-тонного вилочного погрузчика является порты и доки, где он используется для погрузки и разгрузки грузов из корабли и контейнеры. Его способность поднимать тяжелые грузы и перемещать их быстро и безопасно делает его незаменимой машиной в этих областях.
Другой распространенный сценарий использования — строительные площадки, где 32-тонный вилочный погрузчик используется для подъема и перемещения тяжелых материалов, таких как стальные балки, бетонные блоки и оборудование. Прочная конструкция и мощный двигатель делают его идеальным для работы на пересеченной местности и в тяжелых условиях труда. На крупных промышленных предприятиях 32-тонный вилочный погрузчик часто используется для транспортировки сырья, готовой продукции и тяжелой техники. Это незаменимый инструмент во многих производственных операциях, обеспечивающий быструю и эффективную обработку материалов и оборудования.
32-тонный вилочный погрузчик также можно использовать в крупных складских и распределительных центрах, где он может легко перемещать и штабелировать тяжелые поддоны и контейнеры. Его высокая грузоподъемность и маневренность делают его отличным выбором для оптимизации складских помещений и облегчения быстрого поиска товаров. В целом, 32-тонный вилочный погрузчик — это универсальная и незаменимая машина во многих различных промышленных условиях, обеспечивающая надежный подъем и погрузочно-разгрузочные работы. тяжелые грузы на заводах, складах, строительных площадках, транспортных узлах и т. д.



Техническая спецификация
| Технический параметр | |||
| Элемент | ФД320 | ||
| Функции | Номинальная нагрузка | Q (кг) | 32000 |
| Центр нагрузки | с (мм) | 1220 | |
| Колесная база | у(мм) | 4800 | |
| Масса | Масса | кг | 42000 |
| Шасси | Характеристики шин:Передние | 16.00-25 | |
| Характеристики шин: Задние | 16.00-25 | ||
| Кол-во шин, передние/задние (колеса X-привода) | 4/2 | ||
| Колея колеса:Перед. | b3(мм) | 2430 | |
| Колея колеса:Задняя | b4(мм) | 2230 | |
| Размеры | Угол наклона мачты/каретки (спереди/сзади) | Степень (степень) | 6/12 |
| Высота мачты (опускание вил) | h1(мм) | 4150 | |
| Высота подъема мачты | h2(мм) | 4000 | |
| Максимальная высота | h3(мм) | 6120 | |
| Высота до подголовника (высота до кабины) | h4(мм) | 3460 | |
| Общая высота (с вилами) | L3 (мм) | 9460 | |
| Передняя вилка расположена вертикально к задней части автомобиля. | L2 (мм) | 7060 | |
| Общая ширина | б1(мм) | 3360 | |
| Размер вилки | (мм) | 2400*320*120 | |
| Ширина каретки вил | b2(мм) | 3000 | |
| Мачта мин. заземления (с нагрузкой) | м1(мм) | 400 | |
| Минимальный центр колесной базы на земле (с нагрузкой) | м2 (мм) | 460 | |
| Мин. радиус поворота | Ва (мм) | 6600 | |
| Скорость движения (с грузом/без груза) | км/ч | 25/28 | |
| Производительность | Макс. скорость подъема (с нагрузкой/без нагрузки) | мм/с | 260/280 |
| тяга | КН | 200 | |
| преодолеваемый подъем (с нагрузкой/без нагрузки) | % | 20/20 | |
| Ходовой тормоз | Гидравлический зажим диска | ||
| Двигатель | Марка/модель двигателя | Дополнительный | Вэйчай Двигатель |
| WD10G240E | |||
| Дополнительные два | Дунфэн камминс | ||
| Номинальная мощность | 178 (кВт) | ||
| Номер цилиндра | 6 | ||
| Другие | Шестерни коробки передач (передние/задние) | 2/1 | |
Благодаря технологическим инновациям конфигурация и параметры нашей продукции будут продолжать меняться без предварительного уведомления;
преимущество

необязательное вложение
1. Позиционер вил: Позиционер вил — это инновационное приспособление, которое повышает производительность вилочных погрузчиков, позволяя им регулировать расстояние между вилами. Это навесное оборудование идеально подходит для складов, производственных предприятий и логистических центров, где требуется частая обработка грузов различных размеров и типов. Позиционер вил — это гидравлическое устройство, которое позволяет оператору вилочного погрузчика быстро и легко регулировать вилы. С помощью рычага управления, установленного на кабине или ручке погрузчика, оператор может вдвигать или выдвигать вилы и располагать их по ширине, оптимальной для груза. Это уменьшает необходимость ручной регулировки и экономит время, усилия и трудозатраты.
Кроме того, позиционер вил повышает безопасность и точность работы вилочных погрузчиков за счет снижения риска повреждения поддонов и продукции, а также минимизации риска несчастных случаев, вызванных нестабильными грузами. Это приспособление позволяет водителю вилочного погрузчика выровнять вилы по отношению к грузу и надежно захватить его, снижая риск смещения или падения груза.
2.Боковое смещение — это универсальный механизм, который можно устанавливать на различные типы техники для повышения маневренности и производительности. Это позволяет оператору легко перемещать навесное оборудование по горизонтали на расстояние до нескольких дюймов в любом направлении. Благодаря боковому смещению вы можете регулировать положение вашего оборудования без необходимости останавливать и перемещать все оборудование. Он особенно полезен при погрузочно-разгрузочных работах, штабелировании поддонов и земляных работах. Боковой сдвиг совместим со многими типами навесного оборудования, включая вилы, ковши и отвалы. Это отличное дополнение к любой технике, требующей точного и эффективного движения.
3. Захваты для тюков вилочных погрузчиков являются незаменимыми инструментами для погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки материалов во многих отраслях промышленности. Они предназначены для эффективной и безопасной транспортировки тюков таких материалов, как хлопок, шерсть, сено и бумага. Захваты для тюков для вилочных погрузчиков представляют собой специально разработанное навесное оборудование, которое можно легко установить на вилочный погрузчик. Это позволяет вилочному погрузчику безопасно и легко транспортировать и штабелировать тюки различных типов материалов.
Одним из основных преимуществ использования захвата для тюков вилочного погрузчика является то, что он может обрабатывать большое количество материала одновременно, что делает его эффективным и экономичным решением для погрузочно-разгрузочных работ. Специальная конструкция зажима для тюков позволяет легко и надежно захватывать тюки с материалом, предотвращая повреждения и обеспечивая безопасную транспортировку. Его конструкция также позволяет легко и быстро прикреплять и отсоединять его от вилочного погрузчика.

Часто задаваемые вопросы
Вопрос: В чем разница между пневматическими шинами и цельнолитыми шинами дизельного вилочного погрузчика 32-тонны?
Вопрос: Какой тип шин лучше для 32-тонного дизельного вилочного погрузчика: пневматический или сплошной?
Вопрос: Есть ли какие-либо различия в обслуживании пневматических и цельнолитых шин дизельного вилочного погрузчика 32-тонны?
Да, пневматические шины требуют регулярной проверки давления воздуха, а в случае прокола или повреждения, возможно, потребуется ремонт или замена. Цельнолитые шины не требуют проверки давления воздуха и, как правило, не требуют технического обслуживания, но, возможно, их придется заменить, если они изношены или повреждены.
горячая этикетка : дизельные вилочные погрузчики в ОАЭ, китайские дизельные погрузчики в ОАЭ производители










